naota2010

讴歌 Acura 的 SH-AWD 四驱系统，是目前世界上最先进的四驱系统之一，发明与2004年，跟随其后推出的是宝马的X-Drive系统，都是使用相同的概念和原理，也都有相似的性能，但是SH-AWD更为成熟，并且可以做到扭矩和马力的自由分配（宝马只能做到马力）。
在下面的短片中，你们可以看到，单侧冰面坡道的实验中，只有讴歌的MDX可以轻松的爬上去，这个测试不是讴歌举行的，因为宝马X6也在这里做了测试，表现相同，因为他们基本为孪生兄弟。
具体参数我这里不多说，简单介绍下这个四驱的性能。 它能做到前后0-100%的自由分配，左右轮30-70%的自由分配。 在高速加速转弯可以做到轻度倾斜顺利过弯。
这个品牌对于国人来讲比较陌生了，但是在北美他的销量是极极极高的，因为良好的性能和操控。 特别是发动机，应该说讴歌用的V6发动机是世界上体积最小，输出最大的发动机（不包括增压的）。



[ Last edited by naota2010 at 2010-11-22 02:09 ]

它能爬得比subaru更好才行，不然就别把“最”挂在嘴边。

naota2010

你能觉得斯巴鲁的四驱好？ 斯巴鲁的四驱从来不被人拿来说，在外国也是一样，因为不咋地，看看在北美斯巴鲁是怎么做促销的就知道那车咋样了。 比奔驰宝马在北美还惨淡

shawd的确的确不错，左右输出能从0~100%难度还是很大的啊

HONDA做的四驱.....不感想象.HONDA不是号称FF之王么做四驱...
LZ不要说最什么什么.如果HONDA能超过GTR的4驱的时候在说吧..估计连STI和EVO都比不过吧哈哈

引用:

原帖由 naota2010 于 2010-11-21 14:33 发表
你能觉得斯巴鲁的四驱好？ 斯巴鲁的四驱从来不被人拿来说，在外国也是一样，因为不咋地，看看在北美斯巴鲁是怎么做促销的就知道那车咋样了。 比奔驰宝马在北美还惨淡

都市车拿来爬坡，太难为人了，大切才是jeep，要比较也要挑好对象

要知道有宝马在的话，这本田的什么哥啊什么斯八路了都没有能牛啊？宝马的X5能做到什么地方都不翻，这小日本的神车能做到吗？还有就是说说都说这本田和斯八路是五星的，但如果在正面和宝马相撞时，大家会相信这小日本的神车吗？不知哪个情况下大家选什么车。

四驱是不是动力很大，让我想起了四驱赛车动画片？

AK-74M

讴歌，我个人还是非常喜欢的，但最新一代的外形实在是接受不了啊！

玩了这么多年四驱，还真没感觉出哪个牌子敢说是‘最先进’，所谓先进只是相对而言，而且侧重点不同，不能一概而论。Q7的四驱也很先进，进了场地根本就玩儿不转；罗宾汉的四驱不算先进，单说越野绝对是佼佼者（个别改装的和一些非量产的不要拿出来做比较），但上了公路也就比开手扶拖拉机舒服点。视频中的爬坡大概是35°左右，只要沾上‘4X4’都能上去，爬雪坡也有很多技巧，跟车重、油门控制、轮胎…都有关系，这种广告类型视频没什么说服力。
说她俩是孪生兄弟似乎还有那么一点儿相似，不过阿库拉未必就比X6强，这对‘孪生兄弟’也就在平路上跑跑，或是在攻一些不太急的弯也就得了，X6到不了的地方，也别指望阿库拉能跑。