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「我要成为VIP」
| 该用户匿名发帖 发表于 2011-3-3 19:38 全显示 1楼 |
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不懂政治还偏要把政治问题带到日常生活 算了，关于这一部分也懒得拍了，只是告诉你一件事，日本从1979年一直到今年，基本上每年都有大笔对中国的经济援助，这个钱叫ODA，可以自己下去检索一下，要是能站在第三者角度看看问题，会比较好。我并不是推荐你买日本车，毕竟这个东西是日用品，要包含人的感情的，还有周围人的心理等等，所以这还是很重要的。 前面自动档的建议很好，但是在选车方面我有些疑问，你从什么标准选车： 首先，你买车做什么？经常坐车的有几个人？你的年龄有多大？你一辆车准备开几年？ 这些才是买车时需要最先考虑的问题不是吗？ 从这个角度来说，我很奇怪国内的人买车怎么大部分都是轿车？ 要知道轿车是最中庸的车型，但并不意味着它的适用能力是面面俱到。 如果你有一大家子人或者朋友众多，你应该买MVP车型。 如果你经常开车出去旅游，应该买SUV，如果还要越野旅游，就要买越野车。 如果你只是居家代步，而且身居闹市，那么你可以买两厢车——因为一般两厢车后座放倒以后可以放更多东西，但整个车身短，掉头钻巷子驻车也更灵活 如果你是年轻人，收入不高，还一定想要买车，应该考虑奥托，QQ那样的小车型。这不仅仅是买车钱的差别，因为养车比购车更费钱。 轿车最中庸，结果是上面哪个用户群都不能很好地满足需求，只剩下了一种人：公司老板开着撑门面的，而且还得是上了一定年纪的。 其次，如果车型已定，在买车时还应该考虑到售后服务。一般来说，新款上市，尤其是全新的，相应的配件还不多，维修保养会有一定难度。 而且，新款车有时还有这样那样的毛病，甚至可能被召回。 至于新技术云云，说实话，汽车发展那么多年了，技术潜力早挖掘光了，再新的技术也不可能对汽车本身性能提高多少了，一般用户没必要去追那个新。 所以，如果是新手购车，我并不建议购买全新车型，应该购买近2-5年内最畅销的车。 因为，畅销，这本身就能代表很多东西。质量，服务，保养等等都可以反映。 另外还有一个建议，你不要把车当成一个宝贝，而要把它当成一个日用品。 你想想，你在买日用家电的时候，怎么考虑？ 能以这样的心态来买车，就算是有了一个成熟的汽车消费心理了。 [ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-3 19:45 编辑 ] |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-3-4 01:58 全显示 2楼 |
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哎，这个话题还要继续吗？ 引用:原帖由 amazinglinbb33 于 2011-3-3 20:43 发表 至于车，嗯，我打错了，是MPV。你说开车去上班，在大城市很快就不可能有这样的生活了，东京就是一个好例子，中国人口这么多，这个时候到来的会比日本快得多，看不见北京就很快了吗？而在交通不拥挤的小城市，首先需不需要开车上班就是个问题。从大家庭的实用角度来看，当然是MPV更好。在MPV以下还有很多其他车型，比如Prius这样的车型，也比轿车实用。而在国外，一定需要开轿车上班的人，往往是家里先有了一辆别的车型家用，再买轿车。 现在国人出外游玩的方式还比较单调，但是很快地，丰富起来以后，就会有各种需求，比如野营，钓鱼，骑车，玩滑板，滑雪，冲浪等等，而这些东西轿车都是放不下的。 说两厢车的安全性不好，这也是偏见。在车长和车重相近的情况下，三厢车和两厢车的安全性没有区别，甚至两厢车的刚性更强。说两厢车安全性不如三厢车，还不如说是小车安全性不如大车。 比如SUV从严格意义上来说也是两厢车，但是因为车体大，重量沉，安全性就一点都不比轿车差。 至于美观，Mini 还不是一样被称为时尚的代表？而且，在国外，两厢车是代表年轻人的形象，而大多数三厢轿车是中年以上的人形象。 这个审美观国内人还需要有一个过程，现在就好像刚改革开放的时候，很多人以穿西服为时髦，在家，逛街也穿西服一样。现在汽车消费也处于初级阶段，才会不论男女老少都开轿车。 知道吗？日本90年代的汽车销售冠军持续了很多年都是卡罗拉，但自从2000年以后，就基本上让位于其他车型了。我现在这栋楼的驻车场，30辆车，只有一辆房东老板的轿车，还有两辆跑车，其他全是各种两厢车，Cross over，MPV和SUV。你要是走在街上，除了出租车，10辆车里能见到1到2辆轿车。 德国车在国外最畅销的，也是高尔夫，同样主要是两厢型的。 中国的发展很快，我可以预见，再过五年，大众的观念就会发生变化，人们会开始拥有一个成熟的汽车消费观念，不会像现在这样人人买三厢轿车了。 [ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-4 02:37 编辑 ] |
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