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其实测试也不应该一成不变的，应该尽量接近日常行车形态。IIHS开展25%偏置小角度碰撞测试后，很多厂家也都做了改进，比如索兰托头一次参加测试不及格，第二年经改进后都是优。
据说今年IIHS又增加了对副驾驶座的安全碰撞测试，一些在25%偏置小角度碰撞测试取得好成绩的车型又遇到了麻烦，这是好事，通过这样的测试变化可以更好的督促厂家增加安全性能，毕竟生命是可贵又脆弱的。