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标题: [图帖] (图文)幻影（Mirage）2000战斗机简介[100P] [打印本页]
作者: 3034292    时间: 2012-11-10 02:02     标题: (图文)幻影（Mirage）2000战斗机简介[100P]

继著名的幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机，并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进，是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里，幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和台湾所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。

幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用三角翼布局)。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。 　

幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10％，翼面积增大15％，进场速度低20％，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20％。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。下图为原型机。

根据设计要求，幻影2000相比起幻影以往的型号，最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构，按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩，座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金，一架双座型则由公司自己投资。头架原型机于1978年3月10日首次试飞，试飞速度达到M1.3～M1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。 　　

幻影2000采用了梅西埃－西班牙公司的可收放前三点式起落架，采用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统，工作压力为280×105帕，用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。 　　

电气系统包括两台Auxilec 20110气冷式20千伏安400赫恒频交流发电机，两具布隆查维亚公司的变压器，一个备用的40安小时电池和ATEI公司的静变流器。电传操纵系统。使用Eros公司的氧气系统。在法国空军内，现役的幻影2000战斗机为幻影2000C型单座战斗机、B型双座战斗教练机、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机以及其改进型D型常规精确制导武器攻击机、幻影2000E多任务出口型、幻影2000R单座昼夜侦察出口型。总产量至95年底为之约为544架。

幻影2000C的生产型1982年11月20日首次试飞，1983年开始交付。初期装M53-5发动机和RDM多功能多普勒雷达，1986年换装M53-P2和RDI脉冲多普勒雷达。已交付的RDM雷达从1986年底开始换成RDI雷达。法国已订购139架。B型双座教练型1983年10月7日首次试飞，法国已订购19架。N型双座对地攻击型最初用于携带核导弹，代替幻影IV执行核攻击任务。第一架生产型1987年2月交付，法军订购75架。1992年交付完毕。该机能以1110千米/小时速度在60米高度，进行地形跟踪飞行，主要武器为ASMP中程空地核弹头导弹。火控为ESD/汤姆逊－CSF公司的Antilope V地形跟踪雷达、两台机械电气通用公司的惯性平台，改进的TRT AHV-12雷达高度表，汤姆逊-CSF公司的彩色阴极射线管，一架OMERA垂直照相机和专用电子对抗设备。D型双座攻击型不带中程空对地核导弹(ASMP)，主要用于取代老式战斗轰炸机。89年法国政府减少核武器力量，减少订购N型，增加订购D型。幻影2000-3和幻影2000-5是1987年达索公司宣布自行改进幻影2000的计划。-3型采用为“阵风”研制的座舱多功能显示系统。-5是在-3型基础上改装汤姆逊CSF RDY雷达、新的中央数据处理系统及汤姆逊-CSF VEH3020全息平显设备，并可携带马特拉公司“米卡”空对空导弹。于1990年10月首次试飞。-5型还可以选装M88-P20发动机，其加力推力为98.06千牛(10000千克)，比M53-P2的95.1千牛(9698千克)提高约4％。

RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000对地攻击型。RDM和RDI两种雷达的结构基本相同，有许多共同的设计特点，性能相近。雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。截击机型使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。1986年开始装备，并替换了RDM雷达。该雷达可以配合Super R.530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。

但无尾三角翼布局在低速情况下表现很差，如在起飞、降落和低空对地攻击的时候。这使得这种布局的飞机需要更长的跑道，且不适合近距空地遮断任务。另外一个重大问题就是无尾三角翼布局飞机不适合用在航母上，因为航母的跑道长度是非常有限的。因此法国海军航母使用60年代初研制的美制F-8“十字军战士”战斗机(A-7“海盗”的前身)，且长期得不到一种新的先进战斗机用以换代。

幻影2000家族的最新改型是幻影2000-5型和幻影2000-9型，改进包括采用全新的先进航空电子系统，及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。幻影2000-5有单座型和双座型。目前幻影2000-5的定单达到110架，其中法国空军37架(20架已交付)、台湾60架(已交付)、卡塔尔12架、希腊15架。希腊的15架定单为幻影2000-5 MK2型，另外希腊还将把自己已有的幻影2000踪的10架升级到MK2型的水平。阿联酋近期定购了30架幻影2000-9型，9型实际上是5型的改进型。印度则定购了18架幻影2000D。 飞行员操纵杆采用双杆方式，平显为汤姆森公司的VEH 3020平视显示仪，座舱内还有五个阴极射线管显示器。上述平显和其他显示器互相组合、同步的显示火控、导航、目标管理和发射等信息。传感器及系统管理信息由两个彩色显示器显示。幻影2000-5的座舱显示系统来自“阵风”战斗机。 　　

幻影2000装有九个武器外挂点。五个在机身下，四个在机翼下。各种单座型号还安装有两门德发公司的高射速30mm机炮。该炮是1975年开始研制的“德发”554型，1979年投入批生产，1984年进入现役。554炮为单炮管、5弹膛的转膛机炮，采用电发火燃气推动。当1个弹膛对准炮管时，其前1个弹膛处于抽壳位置，同时其后2个弹膛处于装弹位置，而第5个弹膛空着。如果炮弹不处于发射位置和带撞针的控制滑块不在前面位置，安全装置使机炮不能工作。在地面上，采用专门的装置手控装弹；在飞行中如果发生停射，1发燃气弹可使机炮自动再装弹。初速820米/秒，射速1100/1800发/分，分别用于对地/对空用途。 　　

“幻影”2000战斗机外部共有9个武器挂架：左右机翼下各有2个，每个内侧挂架的最大挂载能力是1800千克，每个外侧挂架的最大挂载能力是250千克；机身下有5个挂架，中央挂架的最大挂载能力也是1800千克，前、后两侧的4个挂架的最大挂载能力都是350千克。外挂武器的最大重量介于4500～6000千克之间。可以外挂的空对空武器有：R550“魔术”2红外型导弹和SUPER R530D“超530”半主动雷达型导弹。机翼内侧挂架还可以挂副箱。 　　

“马特拉”超530是一种中距半主动雷达制导空空导弹，一般用于截击高空、高速目标，是“幻影”F.1、III、2000的标准武器。该导弹是法国马特拉公司在“马特拉”R530的基础上发展起来的，1979年底开始交付使用，1986年停产。超530长3.58米，弹重250千克，使用高度23000-30000米。后来又发展了“马特拉”超530F和超530D，分别为前者的改进型，性能都有所提高。 　　

“米卡”导弹是法国玛特拉公司于1981年开始研制的一种先进中距空对空导弹，是幻影2000进入21世纪主要的空空武器。90年代初投入批量生产。“米卡”的气动外形与“超530D”相似，也采用窄长边条式弹翼和后缘呈阶梯形的尾翼。尾喷口内装有4个燃气舵。发射后，当导弹达到超音速时，燃气舵与气动舵面共同控制导弹的飞行。“米卡”导弹的机动性能极佳，其最大过载超过35g。采用两种可互换的导引头，一种是主动雷达导引头，另一种是被动红外导引头。该弹射程远，机动性好，制导精度高，既可用于中距拦射，也可用于近距格斗。“米卡”的主动雷达型采用捷联式惯性系统和主动雷达制导。其主动雷达的探测距离约为20千米。“米卡”的红外制导型采用红外成像焦平面阵列/电荷耦合器件，分辨力高，抗干扰能力强。其性能优于现役的红外格斗导弹。该弹长3.10米，弹径0.16米，翼展0.61米，弹重l10千克，射程50～60千米。 　　

幻影2000可以携带各种空对地武器，如激光制导炸弹。其中包括马特拉公司的BGL 1000激光制导炸弹、ARMAT反雷达导弹、APACHE标准武器(即APACHE空地巡航导弹)和非制导火箭发射器、EADS公司的AS30L导弹和AM39“飞鱼”空舰导弹，还有研制中的SCALP隐身巡航导弹。幻影2000D型则可使用“风暴影子”隐身空地导弹。2003年12月，法国空军收到了首批5000枚“风暴影子”（法军称之为SCALP EG）。原计划“风暴影子”应直接装备于“阵风”战斗机，但因经费等原因，到2006年上述导弹方可开始装备“阵风”战斗机。为阿联酋生产的幻影2000-9还可以携带马特拉开发中的新型导弹。 　　

先进的数字式火控和导航系统(WDNS)也被幻影2000采用。还可以外挂汤姆森CSF公司的PDLCT指示吊舱，为发射激光制导炸弹提供全天候照射指示能力。幻影2000-5 MK2型则会安装汤姆森CSF公司的红外成像吊舱。 幻影2000D可携带激光制导炸弹进行精确打击，下图中D型携带了汤姆森CSF公司的PDLCT吊舱。 　　

幻影2000装备了自卫电子设备，其中5型装备汤姆森CSF公司的ICMS MK2自动综合电子对抗系统。该系统安装在机头位置，包括一个接收器和一个综合信号处理系统，用于探测导弹指令信号。通过一个全新的可重编程任务计划及分析地面系统，将可以获取ICMS MK2系统的信息。 　　幻影2000的动力装置为一个SNECMA公司的M53-P2涡扇发动机，推力64千牛，加力推力98千牛。进气口安装有一个可调节的半圆锥激波锥，能够有效提高进气效率。动力系统被认为是幻影2000的最大弱点，尤其是在与F101、AL-31F等美苏先进发动机相比的时候。单发设计也大大限制了幻影2000未来的发展余地。

幻影2000-9的作战能力更加全面而有效。幻影2000-5翼下只有2个大挂架，空对地武器和副油箱都只能挂这两个挂架，因此对地作战时有效载重和航程两者不可兼顾。而幻影2000-9采用了一种独一无二的机腹挂架，可以双联装方式挂载2枚500磅激光制导炸弹，而其他大多数飞机均只能在一个挂架下挂一样大型武器。这完全要归功于其激光制导炸弹的特制弹翼节省了挂载空间。这种新型挂架使得幻影2000-9能同时挂载2枚激光制导炸弹、2具副油箱、6枚空对空导弹。机腹挂架还可挂载“阿帕奇”隐身防区外撒布武器。下图正是这一布局。 幻影2000-9空战时也能使用“米卡”导弹。其RDY雷达也增强了对地性能，尤其是多目标反舰能力非常抢眼，能控制“飞鱼”导弹同时攻击2个不同方向的船只。幻影2000-9将携带更多的武器和燃油，最大起飞重量也由16.5吨提高到了17.5吨。

技术数据 　　翼 展：　9.13m 　　全 长：　14.36m 　　高 度：　5.20m 　　空 重：　7,500kg 　　最大起飞重量： 17,000kg 　　内载燃油量：　3,113kg(4,000L) 最大挂载能力： 6,000kg 　　发动机：　Snecma M59P20型涡轮风扇发动机 　　发动机推力:　10,000kg(22,000lb;98.06kN) 　　
最大平飞速度： Mach 2.2 　　
最大爬升率：　17,060m/min 　　升限：　16,460m(50,000ft) 　　最大航程：　3,335km 　　限制过载： +9.0/-4.5G
武器系统： 　　固定武装：　30mmDEFA机炮二门 　　
武器挂点：　左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点 　　Mirage2000-5 in Taiwan 台湾的幻影2000-5。台湾空军于2002年初将开始对其幻影2000-5的雷达进行改进，增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前幻影2000-5的雷达有一定的下视能力，但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后，该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类，速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是，巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超音速飞行的巡航导弹。

台湾空军幻影战机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为幻影2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹，加上飞机高达新台币1676亿元。幻影战机配备于台空军499联队，接替F-104“星”式战斗机，负责高空拦截任务。

2002年初，印度计划从法国购买126架幻影2000-5C，预计先购买36架成品，其余则在印度的印度斯坦航空公司设在班加罗尔的工厂组装。该工厂已有幻影2000H的维修经验，可生产该型机的一系列配件。11月，印度斯坦航空公司、印度空军、法国达索航空公司、泰利斯公司和斯奈克玛公司进行了联合技术讨论，对幻影2000-5MKII战斗机的制造与技术转让进行可行性评估。同时，印度披露了空军将在2003年12月获得伊尔-78空中加油机，其现有幻影2000战斗机将首次真正具有空中加油能力。

2003年4月29日，印度与法国已经开始就法国提出的幻影2000-5战斗机许可生产的报价进行谈判。去年9月，由负责国际商务开发的副总裁Jean Pierre Chabriol领导的达索航空公司13人工作组，向印度斯坦航空公司（HAL）主席Nalini Ranjab Mohanty提出了一份关于许可证生产100架幻影2000-5飞机的报告。计划由达索公司提供10架具有飞行条件的幻影2000-5飞机，其余90架由HAI按照生产许可证制造。该国防官员说，印度国防部正在积极考虑其70亿美元的报价。印度空军在今后10~15年内，在现有700架飞机的基础上需要再增加大约380架飞机，而幻影2000-5是合适的后选。去年初，印度国会选择委员会提出停飞200多架米格-21，自1971年以来，450多架在事故中坠毁的飞机中大部分是米格型飞机。分析称，法国可能将幻影2000-5飞机同20亿美元的法印潜艇出口合同捆绑销售给印度。印度如获得许可证，还可以将自行生产的“幻影”2000用于出口。

此外，印度空军计划与法国合作对印度的使用的M53-P2发动机进行升级。印方称，升级M53发动机可使该发动机的推力增大6%。1998年，印度用自己生产的设备对“幻影”飞机进行了首次升级，这次升级提高了该飞机的夜间攻击能力和电子作战能力。印度已在位于班加罗尔的印度斯坦航空公司（HAL）建立了“幻影”2000的完整大修厂。2003年8月，印度空军开始改装其20多架幻影2000H，增加空中加油能力，以便在明年收到乌兹别克斯坦交付的首架伊尔-78空中加油机后，可对其幻影战斗机进行空中加油。印度2001年从乌兹别克斯坦购买了6架伊尔-78空中加油机，总金额为1.7亿美元，其余5架加油机计划在半年内交付。乌兹别克斯坦已培训了印度空军驾驶员飞行加油机，该加油机最多可同时为3架战斗机空中加油。印度还正在对“美洲虎”、米格-27进行改装，以便实施中空加油，此外苏-30MKI战斗机已经有空中加油能力。印度空军还同法国斯奈克玛公司签订了合同，以升级幻影2000H的M53P2发动机，可增加大约6%的推力。2004年初，印度表示将商讨继续购买“幻影”2000战斗机的事宜。印度计划增加18架“幻影”2000，以及在印度生产108套部件设备的许可权。此外印度已决定从卡塔尔购买10架二手“幻影”2000战斗机，替代一部分老化的米格-21。 　　2003年10月，法国采办局（DGA）批发了法国空军“幻影”2000N的改进合同。法国达索航空公司（负责机体改进）、MBDA法国公司（负责导弹增强）及泰莱斯Optronique SA公司（负责新型侦察吊舱研制）将获得这一合同。改进后的“幻影”2000N将能够运载新型ASMPA核导弹以代替现有的中程空对地核导弹，并且提供了增强型侦察吊舱。该机改进后将继续作为法国核威慑的一部分，并具有一定的空中侦察能力

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描述：这张有怀旧色彩.....
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描述：似曾相识
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mirage2000cockpit.
  
  
  
  

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[ 本帖最后由 3034292 于 2012-11-10 02:19 编辑 ]
作者: huangdaxia11    时间: 2012-11-10 09:25

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    -===+=====_/(T)\_=====+===-  飞机是好飞机，可是保养费用太贵了，用不起。

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             `-|\_/|-'
作者: 鸡煲翅    时间: 2012-11-10 10:07

好多图，好正。谢谢。
作者: sansitaohua    时间: 2012-11-10 19:07

幻影2000是第几代战机啊，是战术的，还是战略的啊，从外型看工世满好的
作者: 1094651052    时间: 2012-11-10 23:28

还是一款很牛逼的飞机，不知道法国还能不能再单独设计出新式战机
作者: 大仙仙    时间: 2012-11-11 00:25

法国的科技实力还是很强大的。。
作者: ljlg29    时间: 2012-11-11 12:34

如果当年能狠下决心买幻影2000，相信现在中国空军能更加强大！
作者: 200205657    时间: 2012-11-15 16:59

幻影还是很强大的空战能力的，不过还是受限于发动机的推力。
作者: hnyxy    时间: 2012-11-15 18:59

第一张图错了。。。。。。。。。
作者: kolect    时间: 2012-11-30 21:59

感谢分享，震撼了不余
作者: markjun0603    时间: 2012-12-1 10:34

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
作者: feng6805    时间: 2012-12-1 19:29

第五张图是美国X-29，不是幻影2000。
作者: 25877788    时间: 2012-12-11 21:59

第一张图里有阵风，但是没有幻影2000啊。
作者: karaaa    时间: 2012-12-12 00:17

可以称为艺术品的一代名机
作者: 21510951    时间: 2012-12-12 15:17

幻影飞机 呵呵 别看法国政府吹嘘他们的这款飞机多么多么的好 首先就有三个问题 第一 气动性 幻影飞机作为为数不多的遗传自前苏联的技术的飞机 在飞机的气动性上设计就有天然的不足 举个很简单的例子 大家都折过飞机 尾翼那里折起来之后飞机的滑行时间或者说是停滞空间的时间比例是不是就加长了 但是 速度就慢了 虽说幻影系列的飞机速度还是很可以的 但是不足就是不足 第二 抖动性 突破音速的时候 飞机都会有一个震颤 就是为了缓解突破音障的时候所带来的震动 可以说没有这个东西 我说不上是什么 保密条例 但是欢迎在这方面就是不足 第三 空间感 一架飞机要安装的东西实在是太多了 但是幻影系列的飞机整体布局很合理很合适 问题是 他总得挂载些什么才能形成有效的战斗力 这就让人有点抓狂 其次 作为四代机 他没有隐形功能 宣传的是我们是四代机 可问题是 速度 质量 滞空 巡航 隐形 追踪 这些能力它具备的实在是太少了 最后就是 法国的巩固额说准是个什么样子 我想大家都有所耳闻 新闻上也都报道了 卖出去的飞机 总计就有36架摔了 死亡飞行员17名 活下来的飞行员打死不愿再开法国自家产的飞机 呵呵 我想这些新闻资料网上都可以查到
作者: 爬墙的白杨    时间: 2012-12-16 22:01

不怎么样，还没j10好看，不过发动机不错，可以装到j10上！
作者: laodacxh    时间: 2012-12-19 15:18

这飞机好像有点贵 销量不是太好
作者: 小猪821    时间: 2012-12-19 20:21

确实是好飞机啊，但是不是中国的，哈哈
作者: topgunusaf    时间: 2012-12-19 21:36

好看的飞机就是好飞机！达索制造必须精品！
作者: dh009009    时间: 2012-12-20 09:36

很漂亮的战机，对的起空中美人的称号！



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