清疯

在本次2023年迪拜航展上，阿联酋空军与阿联酋Calidus公司签署了一份购买40架B-250T螺旋桨教练机的合同，该机是Calidus公司之前推出的B-250的新改型。



此前，在2019年迪拜航展上，阿联酋空军与Calidus公司签署了购买24架B-250LA轻型攻击机合同，总价值约2.6亿美元。而本次2023年迪拜航展上，B-250LA和B-250T都已亮相，Calidus公司负责人哈利法·阿尔布卢西表示，首批B-250LA轻型攻击机已“准备就绪”，将于2024年交付阿联酋空军。



本次迪拜航展上展出的是一架未涂装的B-250LA轻型攻击机，序列号为0001，这显然是阿联酋空军的首架飞机，但没有直接说明。首批交付阿联酋空军的B-250T教练机计划于2026年中期交付，B-250T由Calidus公司在阿布扎比艾因国际机场的工厂生产。



约瑟夫·科瓦奇

值得注意的是，B-250飞机的实际开发商是巴西诺瓦尔公司，总设计师是出生于匈牙利的巴西飞机设计师约瑟夫·科瓦奇（1926-2019），它曾在诺瓦尔公司工作过，此前是著名的巴西航空工业公司EMB-312“巨嘴鸟”和EMB-314“超级巨嘴鸟”螺旋桨飞机的总设计师。



EMB-312“巨嘴鸟”



EMB-314“超级巨嘴鸟”

而B-250飞机是Calidus公司于2015年在保密条件下从诺瓦尔公司购买的专利，由科瓦奇领导的设计团队在诺尔瓦位于圣保罗州圣若泽多斯坎波斯的工厂历时20个月研制而成，期间共生产了2架原型机。其中第1架原型机于2017年6月首飞，2017年11月，2架原型机均由Calidus公司在2017年迪拜航展上展出。诺瓦尔公司由巴西航空工业公司飞机零部件部门前负责人路易斯·保罗·胡安凯拉于1998年创立。诺瓦埃公司本身也参与了此类组件和飞机系统的生产，成为巴西航空工业公司的重要供应商，特别是在超级巨嘴鸟飞机的生产方面。2007年，诺瓦尔公司聘请了约瑟夫·科瓦奇，并获得了其独立设计的所有权利，随后又找到了阿联酋投资者Calidus公司，以实现一系列飞机项目。



A-67B-250的设计基于科瓦奇在2000年代初开发的A-67飞机，该飞机将由美国飞机公司生产，该公司于2004年成立。A-67原型机由美国密苏里州的一家小公司Golden Aviation根据合同制造，但在2006年10月的首次试飞中着陆时坠毁。随后，A-67项目被推倒重来，重新设计为更大的飞机，命名为K-52(T-Xs)，但美国飞机公司实际上已不复存在，已经制造完成的K-52原型机也从未飞上天空。



B-250飞机是全复合材料飞机，比EMB-312“巨嘴鸟”和EMB-314“超级巨嘴鸟”还要大一些，与后两者不同，最初被定位为具有侦察和监视能力的轻型攻击机（主要用于反叛乱），训练任务是次要的。B-250飞机长10.98米，翼展12.08米，由1台普惠加拿大PT6A-68涡轮螺旋桨发动机提供动力，最大功率为1600马力，配备了1个哈泽尔4叶螺旋桨，极限航程为2400公里，最大时速557千米/小时，实际升限9100米，极限飞行时长12个小时。



有一个双座驾驶舱，配备了2个串联的马丁贝克弹射座椅。配备一套罗克韦尔柯林斯公司开发的ProLine Fusion 航电系统，机身下安装了一部光电监视设备。飞机最大起飞重量约为6吨，有7个外部挂点，可携带1.8吨的武器弹药，该飞机的每小时运营成本不到1200美元。

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